Ucria – La provinciale per Raccuja in condizioni pessime. Fitta vegetazione e asfalto deteriorato
A distanza di oltre un anno, le problematiche della strada provinciale 136 che unisce i comuni di Raccuja ed appunto Ucria, sono rimaste intatte ed inalterate.
Transitando sulla provinciale che unisce i due centri montani, denominata raccuiese, ricadenti entrambi nel Parco dei Nebrodi, si capisce che ormai la trafittissima strada è abbandonata a se stessa, arbusti, erba alta da entrambi i lati, compresa una casa cantoniera, (utilizzata per tenere gli attrezzi, ormai in disuso) che costringono gli automobilisti a percorrerla viaggiando sulla linea di mezzaria, rischiando di trovarsi dinanzi un camion. Infatti, come ci spiega il consigliere comunale ucriese Enzo Astone, la rotabile si presenta in completo stato di abbandono e di assoluto degrado per la presenza di erbacce che la rendono pericolosa per i guidatori che non riescono ad avere una chiara visuale della strada.
A ciò si aggiunge la mancanza di sicurezza per l’assenza in alcuni tratti di guardrail, per il fondo stradale che, nonostante le piogge, le frane e l’usura, (ormai da decenni non viene asfaltato) l’abbiano reso una pista da motocross. Eppure questa arteria, che negli ultimi anni è stata a lungo chiusa a causa di una frana è di grande rilevanza. Una strada non solo di transito o turistica, visto che tanta gente la percorre salendo da Sinagra per arrivare anche a Floresta, ma utile e necessaria, anche per i tantissimi pendolari soprattutto ucriesi che si servono di questa importante ed unica via di transito per espletare le loro attività lavorative che porta anche ad una vasta area a valle dove esistono degli insediamenti abitativi (Praculla, Marzana, Presticola, Bellino, Ragale ecc.) ed anche attività agricole, silvo – pastorali e boschive.
La competenza della Città metropolitana di Messina, dovrebbe portare ad intervenire per migliore le condizioni di viabilità per evitare magari a chi non è del posto di percorrerla avendo l’idea di trovarsi in una giungla.
